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Solutions de lubrification de cylindres pneumatiques et de pistons
Le piston est la partie sous pression du cylindre pneumatique (corps en tube d'aluminium 6063-T5).Afin d'empêcher le gaz de fuite des deux chambres du piston, une bague d'étanchéité de piston est prévue.La bague d'usure sur le piston permet d'améliorer le guidage du cylindre, de réduire l'usure du piston...En savoir plus -
Comment faire bouger le cylindre pneumatique de manière stable
Le cylindre pneumatique a deux joints, un côté est connecté et l'autre est connecté, et est contrôlé par une électrovanne.Lorsque l'extrémité de la tige de piston reçoit de l'air, l'extrémité sans tige libère de l'air et la tige de piston recule.Vérifiez la cause de la défaillance du vérin pneumatique： 1、...En savoir plus -
La solution à la vitesse lente des vérins pneumatiques
La vitesse de déplacement du vérin pneumatique est principalement déterminée par les besoins d'utilisation du travail.Lorsque la demande est lente et stable, un vérin pneumatique à amortissement gaz-liquide ou une commande d'accélérateur doit être utilisé.La méthode de commande des gaz est la suivante: installation horizontale du papillon des gaz d'échappement à utiliser ...En savoir plus -
Caractéristiques du vérin pneumatique SC
1, cylindre pneumatique standard SC (fabriqué par un tube de cylindre rond 6063-T5) adapté à une utilisation dans une variété d'industries différentes, spécifiquement utilisé dans l'élimination des dispositifs de poussière, ce cylindre est généralement configuré pour soulever la vanne et la vanne d'impulsion électromagnétique avec l'utilisation.La manufacture...En savoir plus -
Qu'est-ce que le cylindre pneumatique QGB
QGB est un vérin pneumatique robuste (fabriqué par un tube de vérin pneumatique de grande taille) avec un vérin pneumatique à piston simple, à double effet et à coussin réglable des deux côtés.L'apparence et les dimensions de montage du cylindre sont conformes à la norme internationale ISO6430.Le matériau principal est composé de ...En savoir plus -
La cause des dommages et des fuites de la bague d'étanchéité du cylindre pneumatique et la méthode de traitement
Si le vérin pneumatique à air est développé lors de l'application de son application, c'est généralement parce que la tige de piston en acier rencontre son excentricité lors du processus d'installation.Il sera détruit et son usure.Lorsque les fuites intérieures et extérieures apparaissent dans ...En savoir plus -
La catégorie et la fonction du vérin pneumatique
Lors du fonctionnement du cylindre pneumatique (fabriqué par un tube de cylindre en aluminium), il se réfère principalement au moteur à combustion interne ou à combustion externe, ce qui le fait pistonner dedans.Dans une certaine mesure, il permet de le récupérer.Dans le cadre de la réalisation de la...En savoir plus -
Comment retirer et remplacer le joint d'un cylindre pneumatique
Installer et démonter le cylindre pneumatique： (1) Lors de l'installation et du retrait du cylindre pneumatique, assurez-vous de le manipuler avec soin pour éviter d'endommager le cylindre pneumatique.S'il dépasse un certain volume ou poids, il peut être hissé.(2) La partie coulissante du pist...En savoir plus -
Précautions d'utilisation des vérins pneumatiques sans tige
Précautions d'utilisation et d'installation： 1.Premièrement, utilisez de l'air comprimé propre et sec.L'air ne doit pas contenir d'huile synthétique de solvant organique, de sel, de gaz corrosif, etc., afin d'éviter tout dysfonctionnement du vérin pneumatique et de la vanne.Avant l'installation, le tuyau de connexion ...En savoir plus -
Fonction de la tige de piston
La tige de piston C45 est une pièce de liaison qui soutient le travail du piston.C'est une pièce mobile avec des mouvements fréquents et des exigences techniques élevées, qui est principalement utilisée dans les pièces mobiles du vérin à huile et du vérin pneumatique.Prendre le cylindre pneumatique...En savoir plus -
Quelles sont les raisons d'une pression de vérin pneumatique insuffisante ?
1. Cause de la panne 1) Le jeu latéral et le jeu d'extrémité ouverte du segment de piston sont trop grands, ou le parcours du labyrinthe de l'ouverture du segment de gaz est raccourci, ou l'étanchéité du segment de piston ;une fois la surface usée, ses performances d'étanchéité deviennent médiocres.2) Excessive...En savoir plus -
Quelle est la structure du cylindre d'air ?
À partir de l'analyse de la structure interne, les composants clés généralement inclus dans le vérin sont : Kits de vérin pneumatique (cylindre pneumatique, couvercle d'extrémité pneumatique, piston pneumatique, tige de piston et joint).Le diamètre intérieur du fût du cylindre représente la...En savoir plus