La vitesse de déplacement du vérin pneumatique est principalement déterminée par les besoins d'utilisation du travail.Lorsque la demande est lente et stable, un vérin pneumatique à amortissement gaz-liquide ou une commande d'accélérateur doit être utilisé.
La méthode de commande des gaz est la suivante : installation horizontale du papillon des gaz d'échappement pour utiliser la charge de poussée.
Il est recommandé d'utiliser une installation verticale de la charge de levage pour utiliser le papillon des gaz d'admission.Le tube tampon peut être utilisé pour éviter l'impact sur le tube du vérin pneumatique en fin de course, et l'effet tampon est évident lorsque la vitesse de déplacement du vérin pneumatique n'est pas élevée.
Si la vitesse de déplacement est élevée, l'extrémité du cylindre pneumatique sera fréquemment impactée.
Pour déterminer si le vérin pneumatique est défectueux : Lorsque la tige de piston est tirée, il n'y a pas de résistance.Lorsque la tige de piston est relâchée, la tige de piston n'a aucun mouvement, lorsqu'elle est tirée, le vérin pneumatique a la force opposée, mais lorsqu'il est tiré en continu, le vérin pneumatique descend lentement.Il n'y a pas ou très peu de pression lorsque le vérin pneumatique fonctionne signifie que le vérin pneumatique est défectueux.
Les principales raisons du ralentissement du vérin pneumatique à réarmement automatique avec le ressort intérieur :
1. La force élastique du ressort intégré est affaiblie
2.La résistance de retour devient plus grande.
Solution : augmenter la pression de la source d'air ; augmenter l'alésage du cylindre pneumatique, c'est-à-dire augmenter la force de traction à condition que la pression de la source d'air reste inchangée.
3. L'électrovanne est défectueuse, ce qui conduit au canal de fuite d'air non lisse, ce qui ralentit la vitesse de retour en raison de l'augmentation de la contre-pression. Parce que le cylindre pneumatique fonctionne par propulsion de gaz.Lorsque la pression d'air augmente, chaque fois que l'électrovanne est ouverte, le gaz entrant dans la tige de piston du vérin pneumatique augmente dans le même laps de temps et la force motrice du gaz augmente, de sorte que la vitesse de déplacement du vérin pneumatique augmente également.
Heure de publication : 08 décembre 2022