VÉRIN PNEUMATIQUE SÉRIE MAL

Brève description:

Cylindre MINI série MAL et cylindre à air pneumatique de type basique Cylindres à air standard
Vérins pneumatiques MAL selon la norme Airtac


Détail du produit

Étiquettes de produit

spécification

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Alésage : 16 mm 20 mm 25 mm 32 mm 40 mm
1. Nous pouvons offrir des kits de vérins pneumatiques et de vérins pneumatiques MAL, également des séries MA et DSNU
2.Bore 16mm 20mm 25mm 32mm 40mm MAL Air Cylindre pneumatique disponible.
3. Réalisez la norme internationale et adoptez le corps de vérin pneumatique à tube rond en aluminium. Le mini vérin pneumatique est une pièce métallique cylindrique qui guide la tige de piston pour effectuer un mouvement de va-et-vient linéaire dans le corps du vérin pneumatique.

Caractéristique

1)Cette série de vérins pneumatiques est conforme à : la norme Airtac
2) Le diamètre du cylindre pneumatique est petit et la réponse est rapide, ce qui peut être appliqué à l'environnement de travail à haute fréquence.
3) différents types de filetage peuvent être proposés selon les exigences des clients, par exemple : BSP, NPT, etc.

Caractéristiques

La pneumatique est la technologie qui utilise l'air comprimé pour faire fonctionner différents mécanismes.Dans le secteur industriel, il est utilisé dans de multiples processus et applications. L'énergie de pression de l'air comprimé est convertie en énergie mécanique et le mécanisme d'entraînement effectue un mouvement linéaire alternatif, oscillant et rotatif.

FAQ

Q1 : Quel est le cylindre pneumatique ?
A: le cylindre pneumatique chinois fait référence à l'assemblage du cylindre pneumatique, y compris le tube de cylindre pneumatique (tube de cylindre 6063) et la tige de piston, y compris le couvercle d'extrémité de cylindre pneumatique, le piston de cylindre pneumatique, la bague d'étanchéité, etc.
Q2 : Quel est le matériau du couvercle du cylindre pneumatique ?
A: En raison de la forme complexe du couvercle d'extrémité du cylindre pneumatique, le moulage en alliage d'aluminium est généralement utilisé.Par rapport aux culasses en fonte, les culasses pneumatiques en alliage d'aluminium présentent l'avantage d'une bonne conductivité thermique, ce qui est bénéfique pour augmenter le taux de compression et améliorer l'efficacité du travail.De plus, par rapport à la fonte, l'alliage d'aluminium présente un avantage exceptionnel en matière de légèreté, ce qui correspond à l'orientation du développement de la conception légère.
Q3 : Quelle est la norme de votre cylindre d'air ?
A:Notre vérin pneumatique est produit en stricte conformité avec la norme internationale.Afin d'éviter les fuites d'air, la taille du couvercle d'extrémité doit correspondre à la taille du vérin pneumatique.
Par exemple, notre norme pour les vérins pneumatiques MA est ISO6432 ;notre norme pour les vérins pneumatiques SI est ISO6431.
Q4 : Quel est le matériau du cylindre pneumatique ?
R : Le cylindre du cylindre est fabriqué en alliage d'aluminium. Les kits d'assemblage de cylindre pneumatique du kit de joint sont fabriqués par NBR.


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