Kit de mini-cylindres en aluminium série MAL

1. Nous pouvons offrir des kits de vérins pneumatiques et de vérins pneumatiques MAL, des mini pièces de kit de vérins pneumatiques standard
2. Alésage 16 mm 20 mm 25 mm 32 mm 40 mm Kit de cylindre pneumatique MAL disponible.
3. Les kits complets d'assemblage de cylindre pneumatique comprennent le capuchon d'extrémité avant, le capuchon d'extrémité arrière, le piston, tous les joints, toutes les vis, l'anneau magnétique, l'anneau en PTFE, etc., uniquement à l'exception de la tige de piston et du profil du cylindre.
 
Caractéristique:
1) Cette série de kits de cylindres est conforme à : la norme Airtac
2) Il y a des tampons réglables aux bornes du cylindre sauf pour le coussin monté.
3) Nous pouvons offrir différents types de style de montage selon la norme Airtac, comme le montage sur pied, le montage sur bride avant, le montage sur bride arrière, etc.
4) Différents types de filetage peuvent être proposés selon les exigences des clients, par exemple : BSP, NPT, etc.
 
Caractéristiques :
1) Vérin standard fabriqué par notre entreprise.
2) Le joint du piston adopte une structure de joint bidirectionnelle hétérogène.Sa dimension est serrée et il a la fonction de réserve de graisse.
3) C'est un vérin à tirant.Le corps du cylindre et le capuchon avant/arrière sont reliés par des tirants d'une grande fiabilité.
4) Le réglage du tampon du cylindre est lisse et stable.
5) Les cylindres et les accessoires de montage avec plusieurs spécifications sont facultatifs.
6.)Le matériau d'étanchéité à haute résistance aux températures est adopté pour garantir le fonctionnement normal du cylindre à 150℃.

 
 
 
FAQ:
 
Q1 : quels sont les kits de vérins pneumatiques ?
A:Le kit de vérin pneumatique fait référence aux accessoires du vérin pneumatique autres que le tube de vérin pneumatique (tube de vérin 6063) et la tige de piston, y compris le couvercle d'extrémité de vérin pneumatique, le piston de vérin pneumatique, la bague d'étanchéité, etc.
 
Q2 : Quel est le matériau du couvercle du cylindre pneumatique ?
A: En raison de la forme complexe du couvercle d'extrémité du cylindre pneumatique, le moulage en alliage d'aluminium est généralement utilisé.Par rapport aux culasses en fonte, les culasses pneumatiques en alliage d'aluminium présentent l'avantage d'une bonne conductivité thermique, ce qui est bénéfique pour augmenter le taux de compression et améliorer l'efficacité du travail.De plus, par rapport à la fonte, l'alliage d'aluminium présente un avantage exceptionnel en matière de légèreté, ce qui correspond à l'orientation du développement de la conception légère.
 
Q3 : Quelle est la norme de vos kits de vérins pneumatiques ??
A:Nos kits de vérins pneumatiques sont produits en stricte conformité avec la taille du vérin pneumatique et du vérin pneumatique.Afin d'éviter les fuites d'air, la taille du couvercle d'extrémité doit correspondre à la taille du vérin pneumatique.
Par exemple, la norme pour les vérins pneumatiques SI est ISO6431, et notre norme de kit de vérin pneumatique est ISO6431 ;la norme pour les cylindres pneumatiques DNC est VDMA24562, et notre norme de kit de cylindre pneumatique est VDMA24562.
 
Q4 : Quel est le matériau des kits de joints de cylindre pneumatique ?
 
A: Les kits d'assemblage de cylindre pneumatique (Kits de cylindre pneumatique MAL) du kit de joint sont fabriqués par NBR.