KITS DE VÉRINS PNEUMATIQUES SÉRIE DSBC
Vidéo
Alésage : 32 mm 40 mm 50 mm 63 mm 80 mm 100 mm 125 mm
1. Nous pouvons offrir des kits de cylindre pneumatique DSBC et de cylindre pneumatique, des pièces de kit de cylindre pneumatique standard ISO15552/6431
2. Alésage 32 mm 40 mm 50 mm 63 mm 80 mm 100 mm Kits de vérins pneumatiques DSBC disponibles.
3. Conforme aux normes ISO15552 (ISO6431) et VDMA24562
4. Les kits complets d'assemblage de cylindre pneumatique comprennent le capuchon d'extrémité avant, le capuchon d'extrémité arrière, le piston, tous les joints, toutes les vis, l'anneau magnétique, l'anneau en PTFE et ect., uniquement à l'exception de la tige de piston et du profil de cylindre pneumatique.
Caractéristique
1)Cette série de kits de vérins pneumatiques est conforme à : la norme FESTO
2) Il y a des tampons réglables aux bornes du cylindre sauf pour le coussin monté.
3) Nous pouvons offrir différents types de style de montage selon la norme FESTO, comme le montage sur pied, le montage sur bride avant, le montage sur bride arrière, etc.
4) Différents types de filetage peuvent être proposés selon les exigences des clients, par exemple : BSP, NPT, etc.
Caractéristiques
Ensemble de pièces servant au montage et à la réparation d'éléments pneumatiques.
Les accessoires pour pneumatiques sont constitués d'une grande variété de composants qui complètent ou font partie d'autres éléments pneumatiques.
La pneumatique est la technologie qui utilise l'air comprimé pour faire fonctionner différents mécanismes.Dans le secteur industriel, il est utilisé dans de multiples processus et applications.
FAQ
Q1 : Quel est le kit de cylindre pneumatique ?
A: les kits d'assemblage de cylindre pneumatique en Chine font référence aux accessoires du cylindre pneumatique autres que le tube de cylindre pneumatique (tube de cylindre 6063) et la tige de piston, y compris le couvercle d'extrémité de cylindre pneumatique, le piston de cylindre pneumatique, la bague d'étanchéité, etc.
Q2 : Quel est le matériau du couvercle du cylindre pneumatique ?
A: En raison de la forme complexe du couvercle d'extrémité du cylindre pneumatique, le moulage en alliage d'aluminium est généralement utilisé.Par rapport aux culasses en fonte, les culasses pneumatiques en alliage d'aluminium présentent l'avantage d'une bonne conductivité thermique, ce qui est bénéfique pour augmenter le taux de compression et améliorer l'efficacité du travail.De plus, par rapport à la fonte, l'alliage d'aluminium présente un avantage exceptionnel en matière de légèreté, ce qui correspond à l'orientation du développement de la conception légère.
Q3 : Quelle est la norme de votre kit de vérin pneumatique ?
A:Nos kits de vérins pneumatiques sont produits en stricte conformité avec la taille du vérin pneumatique.Afin d'éviter les fuites d'air, la taille du couvercle d'extrémité doit correspondre à la taille du vérin pneumatique.
Par exemple, la norme pour les vérins pneumatiques SI est ISO6431, et notre norme de kit de vérin pneumatique est ISO6431 ;la norme pour les cylindres pneumatiques DNC est VDMA24562, et notre norme de kit de cylindre pneumatique est VDMA24562.
Q4 : Quel est le matériau des kits de joints de cylindre pneumatique ?
A: Les kits d'assemblage de cylindre pneumatique du kit de joint sont fabriqués par NBR.
