KITS DE VÉRINS PNEUMATIQUES SÉRIE SAI Airtac
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Alésage : 32 mm 40 mm 50 mm 63 mm 80 mm 100 mm 125 mm
1. Nous pouvons offrir des kits de vérin pneumatique et de vérin pneumatique SAI, des pièces de kit de vérin pneumatique standard ISO15552/6431
2. Alésage 32 mm 40 mm 50 mm 63 mm 80 mm 100 mm Cylindres SAI disponibles.
3. Conforme aux normes ISO15552 (ISO6431) et VDMA24562
4. Les kits complets d'assemblage de cylindres pneumatiques comprennent le capuchon d'extrémité avant, le capuchon d'extrémité arrière, le piston, tous les joints, toutes les vis, l'anneau magnétique, l'anneau en PTFE, etc., uniquement à l'exception de la tige de piston et du profil du cylindre.
Caractéristique
1)Cette série de kits de vérins pneumatiques est conforme à : la norme Airtac
2) Il y a des tampons réglables aux bornes du cylindre sauf pour le coussin monté.
3) Nous pouvons offrir différents types de style de montage selon la norme Airtac, comme le montage sur pied, le montage sur bride avant, le montage sur bride arrière, etc.
4) Différents types de filetage peuvent être proposés selon les exigences des clients, par exemple : BSP, NPT, etc.
Caractéristiques
| Non. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Article | Noix | Ecrou de tirant | Joint de tige de piston | Couvre-chef | joint torique |
| Non. | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| Article | Rotule de direction | Tige de piston | joint torique | Joint de piston | Bague d'usure |
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| Vis réglable | Bulletin de bloc | Roulement autolubrifiant | Anneau de Cushing | joint torique | Baril |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | |
| Piston | Coussin uni | Coussin à ressort | Écrou hexagonal | couverture |
FAQ
Q1 : Quel est le kit de vérin pneumatiques?
A:Le kit de vérin pneumatique fait référence aux accessoires du vérin pneumatique autres que le tube de vérin pneumatique (tube de vérin 6063) et la tige de piston, y compris le couvercle d'extrémité de vérin pneumatique, le piston de vérin pneumatique, la bague d'étanchéité, etc.
Q2 : Quel est le matériau du couvercle du cylindre pneumatique ?
A: En raison de la forme complexe du couvercle d'extrémité du cylindre pneumatique, le moulage en alliage d'aluminium est généralement utilisé.Par rapport aux culasses en fonte, les culasses pneumatiques en alliage d'aluminium présentent l'avantage d'une bonne conductivité thermique, ce qui est bénéfique pour augmenter le taux de compression et améliorer l'efficacité du travail.De plus, par rapport à la fonte, l'alliage d'aluminium présente un avantage exceptionnel en matière de légèreté, ce qui correspond à l'orientation du développement de la conception légère.
Q3 : Quelle est la norme de votre kit de vérin pneumatique ?
A:Nos kits de vérins pneumatiques sont produits en stricte conformité avec la taille du vérin pneumatique.Afin d'éviter les fuites d'air, la taille du couvercle d'extrémité doit correspondre à la taille du vérin pneumatique.
Par exemple, la norme pour les vérins pneumatiques SI est ISO6431, et notre norme de kit de vérin pneumatique est ISO6431 ;la norme pour les cylindres pneumatiques DNC est VDMA24562, et notre norme de kit de cylindre pneumatique est VDMA24562.
Q4 : Quel est le matériau des kits de joints de cylindre pneumatique ?
A: Les kits d'assemblage de cylindre pneumatique (Kits de cylindre pneumatique SAI) du kit de joint sont fabriqués par NBR.
