Le tube de vérin pneumatique (ACCESSOIRES DE CYLINDRE D'AIR DE PIÈCES PNEUMATIQUES) est un composant important des pinces pneumatiques (pince à air).Après des années de développement dans l'industrie de l'automatisation, une séquence de cylindres pneumatiques spécifiée est essentiellement formée sur le marché., 80, 100, 125, 160, 200, 240, 380 séries.Le code de diamètre du cycle représente la taille du diamètre du cycle, tel que le diamètre du cylindre pneumatique 40, qui représente un cylindre pneumatique de 40 mm.Selon F = PS, plus le diamètre du cycle est grand, plus la capacité de bénédiction est forte.
Bien que les pinces pneumatiques soient spécifiées sur le diamètre du vérin pneumatique, il est difficile de parvenir à une standardisation sur un autre indicateur de performance important : l'itinéraire.Le diamètre du cylindre pneumatique du cylindre pneumatique détermine la force de préhension et l'itinéraire détermine la portée de la prise.Parce que l'air comprimé est utilisé comme puissance, la pince pneumatique ne peut fonctionner que dans deux états d'ouverture et complètement fermée, et ne peut pas réaliser de réglages flexibles dans l'itinéraire.Séquences de produits pour équilibrer les besoins des divers besoins des utilisateurs en matière de courses de serrage et de pincement,
En réponse à tant de spécifications de produits, les utilisateurs seront plus empêtrés dans les performances et le prix lors du choix : sur la base du rapport coût-efficacité le plus élevé, les exigences minimales des exigences de performance sont sélectionnées, puis le client du terminal a besoin d'un peu de changement, puis le produit est fondamentalement gaspillé.C'est une chose courante sur la chaîne de production;si l'équilibre est pris en compte, l'itinéraire à long terme lorsque l'utilisateur est sélectionné et le coût de production augmentera beaucoup.En fait, la cause profonde du dilemme gauche et droit est que la flexibilité de la griffe pneumatique est trop faible et qu'il n'y a pas beaucoup de place pour l'ajustement.C'est pourquoi, l'industrie croit généralement que les raisons du biais des griffes pneumatiques.
Heure de publication : 15 février 2023