La charge latérale du vérin pneumatique Festo ne doit pas dépasser sa valeur admissible pendant le fonctionnement.Il peut maintenir le fonctionnement normal et la durée de vie du vérin pneumatique pendant son utilisation.Empêcher l'humidité dans le système de geler.
Lorsque le vérin pneumatique Festo tourne plus lentement que la normale, de nombreux facteurs expliquent une telle volonté.Le produit doit mesurer la pression de son système principal pendant le processus d'utilisation, puis vérifier si le système de pression est compatible avec le réglage initial.
Si le cylindre pneumatique Festo est retiré et non utilisé, il est nécessaire de faire attention à la surface antirouille du produit.Les orifices d'entrée et de sortie de l'équipement doivent être équipés de bouchons anti-poussière.En raison de la haute précision de la production et du guidage du produit, veuillez ne pas démonter le vérin pneumatique pour le réparer vous-même.bloc et culasse pneumatique.
Les vérins pneumatiques Festo font partie des composants pneumatiques, la réponse à cette question est donc oui, et cela ne fait aucun doute.De plus, il faut savoir que les composants pneumatiques comprennent principalement des composants de traitement de source d'air, des composants de commande pneumatiques, des actionneurs pneumatiques et des composants auxiliaires pneumatiques, et les vérins pneumatiques appartiennent à des actionneurs pneumatiques.
Le système de vérin pneumatique Festo contrôle la position, la vitesse et le couple.L'équipement doit compléter efficacement son mouvement linéaire pendant le processus d'utilisation et peut transformer efficacement la transmission par des dispositifs mécaniques tels que des courroies crantées ou des tiges filetées, de sorte que la structure est relativement compliquée.
La structure et le principe du vérin pneumatique Festo sont très simples.L'ensemble de l'équipement est très facile à installer et à entretenir.La force de sortie dans l'équipement est proportionnelle au carré du diamètre du vérin pneumatique, de sorte que la force de sortie du vérin pneumatique électrique est directement liée à la puissance du moteur, au diamètre du vérin pneumatique et au pas de la vis mère.Il y a des relations.
Les vérins pneumatiques Festo ont une forte applicabilité, l'équipement peut fonctionner normalement dans des environnements à haute et basse température, l'équipement a une certaine capacité d'étanchéité pendant l'utilisation et l'équipement est très approprié pour une utilisation dans divers environnements difficiles.Analyse des raisons et méthode de traitement du cylindre pneumatique Festo qui ne fonctionne pas
Le vérin pneumatique Festo est d'abord utilisé pour retirer la rondelle plate ductile (vis) à l'extrémité du vérin pneumatique avec une pince à circlips, et retirer la tige de piston du vérin pneumatique.C'est parce que la bague d'étanchéité est trop endommagée, retirez donc la bague d'étanchéité, puis installez un nouveau kit de joints, puis nettoyez le bloc-cylindres pneumatique pour vous assurer que les deux entrées d'air ne sont pas obstruées.Tout va bien, frottez l'intérieur du tambour avec une petite quantité de beurre non salé cristallin.Installez une rondelle plate ductile à l'extrémité du vérin pneumatique pour augmenter la durée de vie du vérin pneumatique de 1 à 2 ans.
Le rampement des vérins pneumatiques Festo, en général, est un phénomène qui se produit lorsque la pression du vérin pneumatique est rétablie et que sa poussée est supérieure à la force de frottement fin.La raison principale en est que lorsque le vérin pneumatique se déplace, sa résistance au frottement dynamique et au frottement statique est différente, ce qui conduit à ce problème.Sur le cylindre pneumatique, la soupape de surpression peut être utilisée, mais cela dépend toujours de la situation spécifique, par exemple si le cylindre pneumatique peut le supporter, et s'il peut être facilement actionné et utilisé, et s'il apportera des avantages.S'il y a un problème avec l'un d'entre eux, la soupape de surpression ne peut pas être utilisée.Des vérins pneumatiques spéciaux sont développés sur la base de vérins pneumatiques ordinaires.Plus précisément, il s'agit de transformer la structure des vérins pneumatiques ordinaires pour répondre à différents besoins de travail, et en même temps, d'obtenir certaines propriétés ou fonctions spéciales pour refléter sa particularité.
Heure de publication : 02-juin-2022