Le but du cylindre pneumatique pneumatique en cas de fonctionnement est de se référer à la turbine à gaz ou au moteur à combustion externe, de laisser le piston y être et de lui permettre de se répéter à gauche et à droite pendant le fonctionnement.Il est composé d'un couvercle d'extrémité, d'un piston, d'une tige de piston et d'un joint hydraulique.Il existe deux types de vérins pneumatiques : le mouvement linéaire alternatif et l'agitation alternative ;lors du travail, le piston est lubrifié par les fumées de soudage dans la compression d'air.
Le principe de commande automatique dans le vérin pneumatique est un actionneur pneumatique qui convertit raisonnablement l'énergie de pression de l'air comprimé en énergie chimique.Le vérin pneumatique a deux types de mouvement linéaire alternatif et d'agitation alternative (voir figure).Les vérins pneumatiques pour mouvement linéaire alternatif peuvent être divisés en quatre types : vérin pneumatique à simple effet, à double effet, amortisseur d'impulsions et à impact.
Pour le vérin pneumatique à fonction unique sur le vérin pneumatique, une seule extrémité de la tige de piston apparaît lorsqu'il est en fonctionnement.En cas de fonctionnement, la pression d'air standard est générée à partir du trajet de gaz d'un côté du piston, et la pression d'air standard favorise le piston pour provoquer l'extension de la propulsion.Rebondissez jaune ou revenez avec votre propre poids.
Les vérins pneumatiques à double effet alternent le trajet du gaz des deux côtés du piston pour exporter la force dans une ou deux directions.Remplacement du piston par un amortisseur d'impulsions, dérivant la force dans une seule orientation, calibré avec un ressort de torsion.Il scelle bien, mais a un programme de course court.
Le vérin pneumatique à impact est un nouveau type de composant dans une certaine mesure.Dans des conditions de fonctionnement, il convertira raisonnablement l'énergie de pression de son air comprimé en énergie mécanique du mouvement de remise en forme rapide du piston, puis effectuera un travail.Il n'y a pas de terme général pour un vérin pneumatique sans tige de piston.Il existe deux types de vérins pneumatiques avec les vérins pneumatiques magnétiques et les vérins pneumatiques à élingue.
Heure de publication : 12 août 2022