Les mini vérins pneumatiques couramment utilisés sont les suivants : mini vérin pneumatique en acier inoxydable MA, mini vérin pneumatique DSNU, mini vérin pneumatique CM2, CJ1, CJP, CJ2 et autres mini mini vérins pneumatiques.Comment choisir le bon modèle de vérin pneumatique ?Quels facteurs doivent être pris en compte lors de la sélection d'un mini vérin pneumatique ?Ci-dessous, nous résumons les points suivants :
✔Type : selon les exigences et les conditions de travail, choisissez correctement le type de vérin pneumatique standard.Les vérins pneumatiques résistants à la chaleur doivent être utilisés dans des environnements à haute température.Dans les environnements corrosifs, des vérins pneumatiques résistants à la corrosion sont nécessaires.Dans les environnements difficiles tels que la poussière, il est nécessaire d'installer un couvercle anti-poussière sur l'extrémité d'extension de la tige de piston.Lorsqu'aucune pollution n'est requise, un vérin pneumatique lubrifié sans huile ou sans huile doit être sélectionné.
✔ Formulaire d'installation : il est déterminé en fonction du lieu d'installation, du but de l'utilisation et d'autres facteurs.En général, un vérin pneumatique stationnaire est utilisé.Lorsqu'il est nécessaire de tourner en continu avec le mécanisme de travail (comme les tours, les meuleuses, etc.), le cylindre pneumatique rotatif doit être sélectionné.Lorsque la tige de piston doit osciller en arc de cercle en plus d'un mouvement linéaire, le vérin pneumatique à goupille est utilisé.En cas d'exigences particulières, le vérin pneumatique spécial correspondant doit être sélectionné.
✔ La taille de la force : La poussée et la traction de la force de sortie du vérin pneumatique sont déterminées en fonction de la taille de la force de charge.Généralement, la force du vérin pneumatique requise par la théorie de la charge externe est équilibrée, de sorte que la force de sortie du vérin pneumatique a une petite marge.Si le diamètre du cylindre pneumatique est trop petit, la force de sortie n'est pas suffisante, mais si le diamètre du cylindre pneumatique est trop grand, l'équipement est volumineux, le coût est augmenté et la consommation de gaz et la consommation d'énergie sont augmentées.Dans la conception de l'appareil, le mécanisme d'expansion de la force doit être utilisé autant que possible pour réduire la taille globale du vérin pneumatique.
✔ Course du piston : elle est liée à l'occasion d'utilisation et à la course du mécanisme, mais la course complète n'est généralement pas sélectionnée pour éviter la collision entre le piston et la culasse pneumatique.S'il est utilisé pour le mécanisme de serrage, etc., une tolérance de 10 ~ 20 mm doit être ajoutée en fonction de la course calculée.
✔ La vitesse de déplacement du piston : dépend principalement du débit d'air comprimé d'entrée, de la taille des orifices d'admission et d'échappement du cylindre pneumatique rotatif et de la taille du diamètre intérieur du conduit.Il est nécessaire de prendre une grande valeur pour un mouvement à grande vitesse.
Heure de publication : 28 avril 2022