Il y a un processus dans le processus de production de tout aluminiumtube en aluminium pneumatiqueappelé traitement de surface.Savez-vous pourquoi les tubes pneumatiques en aluminium doivent être oxydés ?Le but du traitement de surface des tuyaux en aluminium est de résoudre les trois problèmes de résistance à la corrosion, de décoration et de fonctionnalité du profilé.
Le tube du cylindre pneumatique doit être poli avant le traitement de surface du tube en aluminium, et le polissage est divisé en trois méthodes, à savoir le polissage chimique, l'électropolissage et le polissage mécanique.Le polissage chimique et le polissage électrolytique sont effectués après la première utilisation du polissage mécanique pour obtenir l'effet brillant du tube des cylindres d'air, et il peut toujours conserver la même luminosité après l'oxydation de la surface.
Il existe une méthode spéciale de traitement de surface appelée processus de revêtement de conversion en aluminium, Chen Zhi est un «revêtement de conversion au chromate de profils de tubes en aluminium en aluminium et tout en aluminium».Le profilé en aluminium produit selon cette méthode peut non seulement obtenir l'effet conducteur, mais également améliorer la capacité de protection de l'aluminium est une technologie spécialement étudiée pour améliorer l'effet conducteur et la capacité de protection de l'aluminium.Cette méthode a une faible technicité, un faible coût de traitement et de bonnes performances de traitement, et est largement utilisée dans l'industrie de l'électronique militaire.
Il existe différentes méthodes d'oxydation.Avant le traitement de surface des tubes en aluminium, différents procédés de traitement d'oxydation doivent être sélectionnés en fonction de leurs propres exigences :
1. Anodisation - Un film d'oxyde d'aluminium dense est produit à la surface du tube de cylindre pneumatique en aluminium pour le faire réagir à nouveau avec l'air afin d'améliorer les performances de protection du tube en aluminium.En même temps, le film d'oxyde isole les ions libres à l'intérieur, rendant impossible la conduction de l'électricité.
2. Coloration après oxydation anodique - différentes couleurs se forment sur le film d'oxyde pour répondre à certaines exigences d'utilisation, telles que le noir pour les pièces d'instruments optiques et le jaune doré pour les médailles souvenirs.
3. Oxydation chimique utilisée pour la protection générale, la technologie de traitement est généralement difficile et le coût de production est faible.
4. Appliquer une couche protectrice organique (peinture organique telle que la peinture) - utilisée pour la protection externe et la décoration de l'équipement, généralement sur la base de l'oxydation.
5. Oxydation conductrice - améliore la capacité de protection tout en maintenant la conductivité du tube des cylindres à air en aluminium.
Heure de publication : 10 août 2021