Levérin pneumatique à course réglablesignifie que la course d'extension du vérin pneumatique peut être réglée librement dans une certaine plage.
Par exemple, la course est de 100 et la course réglable est de 50, ce qui signifie que la course entre 50 et 100 est disponible.Le = le trait d'origine - la longueur de l'ensemble.
2. Certains cylindres pneumatiques ont du magnétisme à l'intérieur d'eux-mêmes et un interrupteur magnétique est installé à l'extérieur pour contrôler l'électrovanne et contrôler la course.
3. Installez le commutateur de course, contrôlez l'électrovanne et ajustez la course à volonté.
4. Utilisez un mécanisme de levier mécanique pour modifier la course.
Problèmes courants et causes des vérins pneumatiques à course réglable :
1. Les fuites d'air internes et la génération de gaz croisés sont généralement causées par une fuite entre la cavité avant et la cavité arrière à l'intérieur du cylindre pneumatique.Les causes de fuites d'air comprennent des dommages à la bague d'étanchéité du piston, des dommages et une déformation du cylindre pneumatique et des impuretés dans la bague d'étanchéité de l'arbre.
2. L'opération n'est pas fluide, et les raisons sont qu'il y a des problèmes avec le centre de l'arbre et le lien de charge, le décalage entre les accessoires, la déformation du cylindre pneumatique, etc.
3. La tige de piston est tordue et cassée et le tampon tombe en panne.La raison en est généralement que la bague d'étanchéité tampon, la surface du tire-bouchon, la surface du cône, etc. sont déformées ou endommagées et non lisses.
4. Le vérin pneumatique est désynchronisé.La cause de l'échec est que la canalisation de sortie n'a pas la même longueur, que le coefficient de frottement du cylindre pneumatique est différent et que le papillon des gaz de régulation de vitesse n'est pas installé lors de l'installation, etc.
5. La puissance de sortie est insuffisante et les raisons de la panne incluent une pression d'alimentation en air insuffisante, la force de charge est supérieure à l'effet du cylindre pneumatique et une fuite d'air du cylindre pneumatique.
Heure de publication : 09-juin-2023